Inhaltsbereich

Dienstwagen - heiß begehrt und steuerlich kompliziert

Ob Angestellter oder Selbstständiger, viele wünschen sich einen Dienstwagen, der auf Firmenkosten üppig ausgestattet wird und das eigene Budget schont. Doch dieses Privileg muss man auch versteuern. Wir haben die wichtigsten Informationen rund um das Dienstauto zusammengestellt.

Weil der Fiskus für die private Fahrzeugnutzung die Hand aufhält und das Steuerrecht in diesem Fall sehr kompliziert ist, kann sich das Statussymbol Dienstwagen schnell als teure Falle erweisen. "Es empfiehlt sich bei Firmenwagen immer, die individuellen finanziellen Auswirkungen mithilfe eines Steuerberaters zu prüfen, um die optimale Strategie zu entwickeln“, rät Regine Kreitz, Presseverantwortliche der Bundessteuerberaterkammer in Berlin.

Ein Dienst- oder Firmenwagen kann von einem Selbstständigen entweder auf sich oder seine Firma zugelassen werden. Ist das Auto auf das Unternehmen zugelassen, kann der Arbeitgeber es einem Mitarbeiter überlassen. "Immer häufiger gestehen Unternehmen auch Angestellten ohne Führungsaufgaben das Anrecht auf einen Dienstwagen zu“, sagt Martin Hoffberth, Manager bei Towers Perrin, einer auf Personal- und Entlohnungsfragen spezialisierten Unternehmensberatung. Während Mitarbeiter der ersten Führungsebene die Dienstwagen zumeist inklusive der Privatfahrten und der anfallenden Spritkosten von ihrem Arbeitgeber finanziert bekommen, müssen in den darunterliegenden Management-Stufen die Mitarbeiter das Fahrzeug oft mitfinanzieren.

Unternehmen in Deutschland geben für einen Firmenwagen im Schnitt zwischen 33.500 Euro und 36.500 Euro aus, so die Unternehmensberatung Towers Perrin. Am spendabelsten ist die Autoindustrie. Banken stellen ihren Mitarbeitern Dienstwagen für durchschnittlich 34.500 Euro zur Verfügung. In den High-Tech-Branchen IT und Pharma liegt der Wert bei 34.300 Euro.